EV1  瑪吉斯首發(fā)吸音棉靜音技術(shù)

隨著綠色低碳理念的逐漸深入人心，新能源車市場也在日漸成長，隨之而來的便是消費(fèi)者對于新能源車降噪靜音的需求，這時候一款靜音輪胎就顯得尤為重要。

瑪吉斯首款搭載吸音技術(shù)的新能源專用胎MECOTRA EV1，將于一季度上市，首支規(guī)格235/45R18，可適配特斯拉Model 3等車型。

超長續(xù)航  _ 低滾阻 高里程

對于新能源車來說，續(xù)航能力極其重要，在新能源汽車初創(chuàng)時代，人們甚至只關(guān)心續(xù)航里程。

瑪吉斯EV1運(yùn)用了高效低滾阻配方，合理的高分散白煙填充體系，以及單層內(nèi)面膠設(shè)計，保證氣密性的同時，降低滾動阻力及能量消耗，有效提升續(xù)航里程。

靈敏操控  _ 有效提升抓地力

由于配備電池組，新能源車整車重量更大，需要輪胎更加堅固，才能確保輪胎性能發(fā)揮。此外，新能源車具有高扭矩的特點(diǎn)，加速性能較普通燃油車更好，因此更考驗輪胎的操控性能。

瑪吉斯EV1采用三種橡膠高分子，提升胎面剛性，配合高剛性中心花紋條塊，提升抓地力，有效傳遞電動車大扭矩，即使在裝有厚重電池的新能源車上也能健步如飛。

優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，提升輪胎的接地面積，保證車輛瞬間加速時卓越的操控性能，同時提升磨耗里程。

更低噪音  _胎噪降低近5-10dB

沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)噪音的襯托，新能源汽車行駛過程中較普通燃油車更安靜，尤其在低速行駛時，胎噪問題會更凸顯，因此對輪胎有更高的靜音要求。

EV1外側(cè)胎肩橫溝封閉設(shè)計，阻斷主溝噪音橫向擴(kuò)散，降低噪音產(chǎn)生；

同時通過在輪胎內(nèi)側(cè)添加的聚氨酯泡沫隔層，有效阻隔輪胎滾動時所產(chǎn)生的空腔噪音。

無論在何種路況下，皆能降低傳入車內(nèi)的噪音。

與同一產(chǎn)品普通輪胎相比，運(yùn)用吸音海綿技術(shù)的輪胎，依照寸別不同，分別可降低噪音5-10dB，輪胎尺寸越大，降噪感覺越明顯。

技術(shù)特性  _ 無損其他性能

√ 可在任何天氣環(huán)境下發(fā)揮靜音效果；

√ 無損其他駕駛性能，如制動性、濕地操控性等；

√ 對行駛里程、荷重等沒有不良影響；

√ 建議四輪使用；

2022/01/24